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2015.04.25 ChallengeTaiwan & Tri.Asia 51.5km 賽後總結

這一場比賽是今年度第一場鐵人三項比賽,賽前計劃是把它當作練習賽來比,上半年度的目標比賽是三週後(5月16號)的花蓮洄瀾盃,所以在賽前只有減量一個禮拜,希望把巔峰留給目標比賽,這一場的目標就是安全完成就好。

【開賽前】
標鐵賽九點才出發,我跟國琳大概七點左右就到達會場,到轉換區準備等下比賽的東西;前一天晚上已經把補給品貼到腳踏車上了,在轉換區只是作簡單的擺設,把鞋子放好、把安全帽掛好,不到幾分鐘就完成了。距離比賽還有一個多小時,國琳的位置就在我旁邊,比了那麼多場鐵人賽,第一次可以在開賽前那麼休閒地坐在地上聊天,心情非常輕鬆。再吃過一點東西、上完廁所後,就跟國琳到比賽的路線跑了一段當作暖身,感受一下今天身體的狀況,感覺就跟平常訓練一樣,沒有特別好但也沒有失常,不過心裡面相信表現會不錯的。
八點四十分離開轉換區到出發地點,下水試游幾分鐘當暖身,剛下水感覺有點冷,但游起來就覺得還好了。距離開賽還有幾分鐘,回到岸上,靜待出發。

【游泳分段時間:31分31秒】
我跟國琳站在中間的位置一起出發,原本以為可以跟著她一起上岸,怎知道自己實力還是太差,出發不到一百公尺她就從人群中消失了。在我前方只有幾個人,但都己經拉開一段另離,四周沒有幾個人,而且速度都不太穩定;找不到跟游的對象,只好獨自按著自己的配速前進。游到折返點後,發現右手的比賽手帶掉了,心想可能之後會需要用到,只好回頭把它檢回來,再把它塞到手錶裡。就這樣一直維持自己一人獨游的狀態回到起點。
回來後才知道自己的成績,說實在有一點失望,自己從來沒有在開放水域游進30分內,這一次也不例外,而且還超出一分半。職業組的選手只要23分鐘就游完1900公尺了,我到底在幹嘛?雖然這個差距有點大,但我心中總是相信只要繼續朝對的方向走,這個差距會變得愈來愈少。

【自行車分段時間:1小時18分28秒】
在去程幾乎都處於逆風狀態,時速一直都維持在30km/h以下,又加上路線起起伏伏,實在是有夠煎熬。而我自己也騎得非常保守,可能是最近都甚少在戶外訓練,面對這種逆風實在有點不知所措,盯著手錶上的功率數,實在不知道該騎在甚麼區間才比較適合,很怕踩太用力會導致跑步失速,踩輕一點又怕發揮不到該有的實力。每個人生理條件都不同(高矮肥瘦、功率輸出等),選手都需要在實際經驗(訓練)中找出在不同地形中最適合自己的騎法,而這個是在訓練台上模擬不到的。在全程獨推的情況下,最後以1小時18分騎完40公里比賽路線。



【跑步分段時間:43分51秒】
回到轉換區後沒有很累,感覺比訓練時還要輕鬆,但並沒有急著加速,先把配速控制在4分20秒左右。沒想到狀況異常的好,雖然天氣愈來愈悶熱,但到6公里都還沒有想要停的感覺,心率穩定地在82-84%之間徘迴,配速仍能維持在4分30秒內。在過程中腦海裡一直想著國峰之在臉書上分享的一段話:
「跑步技術訓練其實是一種「損之又損的功夫」,把多餘的動作找出來,然後把它砍掉,砍到後來若能只剩下Pose→Fall→Pull,就能接近完美。」
跑步時不斷提醒著自己「損之又損」,把多餘的動作拿掉,專注在每一步的「Pose→Fall→Pull」;收緊需要收緊的部位,放鬆需要放鬆的部位,把力量放在最關鍵的動作上。最終以43分51秒完成10公里路跑,創下個人最佳的鐵人賽10公里路跑分段時間,同時也是所有標鐵選手中10公里路跑分段最快的選手;回到終點後才知道我是標鐵賽事第二位完成的選手,在我前面的是菁英選手吳冠融;很幸運地拿下標鐵距離的總排第二名跟M16-24歲組第一名。

拿下標鐵距離的總排第二名跟M16-24歲組第一名

官方成績:2小時37分11秒

最後附上:比賽紀錄





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步幅變大的秘訣:腳掌拉起的技巧

如果說「步頻」是跑步技術之母,是良好跑姿的基礎,那麼「步幅」就是接下來要追求的目標。因為跑步速度 = 步頻 x 步幅,如果想要追求更快的速度,兩者缺一不可。

步幅是指一腳離開地面的位置,到另一隻腳落地位置間的距離,亦即一步的長度。在跑步時步幅愈大也代表身體騰空的時間愈長;只要我們能夠「飛」得愈遠,步幅也就愈大。

不過,我們絕對不能以跨大步的方式來加大步幅,因為這樣只會讓腳掌落在重心前方,造成剎車增加阻力,以及增加受傷的風險。那麼,跑者應該要如何達到更大的步幅呢?我們需要做對三件事:

一、增加腳掌上拉的高度
騰空時間是指腳掌沒有支撐在地面的時間,所以腳掌往屁股的方向上拉得愈高,身體能停留在空中的時間就愈長。千萬不要急著讓腳掌落地,如果一直想著要以腳掌的哪個位置落地,很可能就會造成過早落地,因而縮短了騰空時間,所以跑步時一定要專心在把腳掌往上拉的動作上。


二、縮短「腳尾巴」消失的時間
在加速時腳掌拉得夠高還不夠,我們同時也要縮短後腳掌從「身體最後方」回到「屁股正下方」的時間,亦即「腳尾巴」消失的時間。只要後腳停留在身體後方,那麼腳的重量就會留在後面,如此將會限制到身體往前騰空的時間。因此,我們必須要盡可能快地把後腳拉回至身體下方,然後自然落地。

三、增加身體的前傾角度

身體重心(屁股)前傾得愈多,就能讓愈多的體重分配到前方,也就更能利用重力產生更多速度,身體就能往前落得更遠。簡單來說,利用重心前傾跑出更快的速度(但不把腳掌跨到身體前方),同時快速上拉腳掌,騰空時間就會變長,步幅就會變大。

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【Ironman世界錦標賽】兩位線上一對一學員成果驗收

超級鐵人界一年一度的盛事:在Ironman的發源地Kona舉辦的「Ironman世界錦標賽」,在上周末(10/14)完滿落幕,冠軍由德國選手Patrick Lange以破場地紀錄成績拿下,他將紀錄推進了兩分多鐘,以8小時01分40秒完成,其中馬拉松成績更是以非常高水準的2小時39分59秒跑完;女子組則繼續由Daniela Ryf 以8小時50分47秒完成三連霸的偉業。


另一方面,我的其中兩位中國大陸的線上合作選手也有參加今年的世界錦標賽,是這次中國21人代表團中的其中兩名成員,最終分別以10小時33分55秒與10小時59分32秒的成績,成為第三名與第五名完成比賽的中國選手。




不過過程並不算順利,二人剛好都在自行車項目中遇到爆胎,其中一位更爆了兩次,耽誤了至少20分鐘以上;幸好都有當場解決問題,順利完成剩下的距離。



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對鐵人三項、跑步及自行車線上一對一訓練有興趣的朋友,歡迎直接私訊到我的臉書專頁:https://www.facebook.com/louian1993

【駕馭體脂肪】成為酮適應運動員的七個步驟

我是在今年三月初不小心看到由鄭匡寓所撰寫的一系列低碳/生醣文章,經過整整兩天的思考後決定開始自我實驗,每天早上只喝防彈咖啡(動物性奶油+椰子油+咖啡),午餐跟晚餐則盡可能避開認知的碳水化合物。執行至今已經兩個半月,其中最明顯的改變是:
白天精神變很好,餐後不會有睡意,晚上睡眠品質也變得更好(以前很容易失眠);不會再像以前一樣那麼容易餓(身邊很多耐力運動員都是永遠吃不飽的),不再被食慾所控制;體重從三月的58公斤,到最近已經穩定下降到55~56公斤之間(不過減重並不是我的目標);雖然最近工作時間比較長,運動已經減少許多,但因為身體更能夠燃脂,所以有氧體能仍維持相當好。 不過,因為自己對這方面的知識還不夠,所以也不敢貿然請身邊的鐵人或跑者開始嘗試,而這也是我參加這場講座的動機。

在一開始讓我開始對生酮產生興趣的是它對耐力運動表現的助益(可以參考:駕馭脂肪的能量來增進運動表現 by Dr. Jeff Volek),但在這段時間裡也看了很多跟這方面有關的影片、文章與書藉,逐漸了解到這種飲食並不應該只分享給耐力運動員,它對現在整個社會的每一個人都極為重要,因為過去幾十年的飲食研究所帶來的觀念實在錯得太離譜了!碳水化合物才是眾多慢性疾病的元兇。

在昨天的講座裡,對我而言其中一個最大的收獲,就是由匡寓所整理出來的「成為酮適應運動員的七個步驟」,在生酮跟耐力運動這個領域當中,匡寓可說是國內經驗最豐富的執行者(他本身也是長距離跑者跟教練),所以想要在這裡分享給大家:
先認識低碳高脂飲食的原理與重點;飲食中,必須攝取足夠的卡路里,不要怕吃!認識甚麼是「好」的碳水化合物;認識「好」的脂肪並攝取;增加一些低心率運動;多喝水、不要忘了電解質;這不是一種節食手段,而是健康飲食。 另外,當運動員到達目標體重、或發現體能表現上升時,可以開始以「週」為單位,少量地攝取好的碳水化合物,並每週確認自己的體重與體能是否有衰退的問題。


更多關於生酮飲食的資訊,可以參考匡寓所寫的幾篇文章:
養腦又減重──生酮飲食是甚麼?西藏的酥油茶轉變現代的防彈咖啡 Bullet Proof CoffeeThe MAF Method ── 有氧訓練及飲食心得為什麼有人天生瘦,有人喝水就會胖? ==

補充資訊:
對生酮飲食有興趣的朋友,強烈推薦加入「酮好」社團,裡面有很多保貴知識跟經營,可以縮短入門的時間:
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