教科書裡不會出現的半個月兩場 226km：一場 PB 了，一場差點 KQ 了
為什麼要連續比兩場 226km？ 認識我或接受過我訓練的人都知道，無論是為了完賽還是競技，作為教練我是非常不建議兩場 226km 比賽的時間太靠近。一是因為這種長距離比賽消耗巨大，恢復時間長，要連續比好兩場的難度極高；二是因為身體肌肉在過於疲勞狀態下進行這樣的長時間重複性運動，受傷風險也相當高；三是就算生理能恢復過來，對於心理的負擔也是相當巨大，對意志力的考驗是非常高的。所以，我相信沒有任何教練或教科書會讓你短時間內比兩場 226km。 但是，現實的人生裡總有很多的但是，今年的第一場 Challenge Taiwan 226km 其實是 2024 年報的名，但 2025 年剛好碰上小孩出生，所以才延期到今年。另一方面，我也很想再次爭取 KONA 世錦賽資格（Kona Qualification, 簡稱「KQ」），因為我在 2022 年唯一一次參與的 KONA 世錦賽是帶病上陣，今年我有很多選手要去 KONA，我很想要跟他們一起更新這段回憶。 從去年底開始反覆查看和研究世界各地所有 IRONMAN 分站賽，也考慮到要帶著小孩不能飛太遠，範圍只能限縮在亞洲。由於個人因素我非常不願意參加台灣澎湖站，最終得出唯一的希望就是今年首屆的 IRONMAN 越南峴港站。 然而，我發現比賽日期和 Challenge Taiwan 只相隔兩週，正如前面所述，我是相當不建議兩場重要賽事的時間過於靠近，尤其是這兩場都很重要。但是，人不輕狂枉少年嘛，雖然我已經 33 歲，小孩都出生了，但有些時候就是要為夢想瘋狂一下。而作為一名已經有十年教學經驗的教練，我還是有把握準備好這兩場 226km。 如何準備？ 去年 12 月初跑完澳門馬拉松後休養了一週，接著正式展開這兩場 226km 的訓練週期，共計 21 週。自從有了小孩以後，每天時間都變得好緊湊，平日只能利用送托時間去工作跟訓練，一天能擠出 1、2 小時練已經很不錯了，週末也盡量抽時間陪家人，長距離基本上練不了太長。 以下是這個訓練週期的訓練時數統計（包含一場橫琴 70.3 以及兩場 226km 比賽的時數）： 每週平均訓練時數：11 小時 30 分 每週平均遊量：5758 米，一般每週會遊三次。 每週平均騎乘時數：6 小時 9 分，90％ 以上在室內訓練，每週通常騎 4~5 次。 每週平均跑步時數：3 小時 8 分，平均 38 公里/...